Le società ferroviarie tedesche DB Schenker Rail e TX Logistik e
le svizzere SBB Cargo e BLS Cargo hanno presentato a Berlino una posizione
comune per lo sviluppo dei corridoi ferroviari merci europei. In particolare,
le quattro imprese hanno sottolineato la necessità di eliminare le
strozzature infrastrutturali sulle linee transfrontaliere, in particolare nel
Corridoio 24 fra Genova e Rotterdam. I colli di bottiglia evidenziati sono a
Oberhausen, Basilea, Chiasso e Milano. Fra le varie esigenze, è stato
sottolineato come per essere veramente competitiva, la nuova infrastruttura
dovrebbe essere progettata in modo da poter utilizzare treni lunghi 1.500
metri.