L’Autorità Portuale di Livorno, ha inviato al Terminal Calata Orlando il lay-out della nuova area alla radice della sponda est della Darsena Toscana in modo da poter cominciare la progettazione dei nuovi impianti, che ovviamente saranno diversi e molto più estesi degli attuali sulla calata Orlando, già da tempo insufficienti per i traffici alla rinfusa. Ma attualmente il fondale alla banchina in fase di ultimazione dove dovranno attraccare le navi per il TCO è del tutto insufficiente, a poco più di 6 metri, quando ne occorrerebbero almeno 10 o 11. Quando a fine di quest’anno saranno completate la banchina e le opere murarie, sarà dunque necessario un complesso dragaggio che realisticamente non potrà richiedere meno di un anno di tempo. L’ipotesi di poter trasferire il TCO entro la metà del 2014 a questo punto risulta assai poco realistica: tanto che gli stessi tecnici dell’Autorità portuale stanno spostando l’assicella alla seconda metà del 2015.