Alla scadenza dei contratti in corso, l'Italia dovrà conformarsi alle norme comunitarie che riguardano gli appalti pubblici per i servizi di trasporto con traghetto in ambito regionale. Se l'Italia continuerà a concedere servizi finanziati pubblicamente senza una regolare gara di appalto europea, rischierà pesanti sanzioni nell'ambito della normativa sugli aiuti di Stato. Con una nota, la Commissione Europea fa esplicito riferimento alle compagnie regionali ex Tirrenia, ossia Caremar, Laziomar e Saremar, per le quali non sarebbero state indette le gare per l'assegnazione di nuovi contratti. Se entro due mesi l’Italia non rispetterà le norme europee, la Commissione ricorrerà alla Corte di Giustizia dell'Unione Europea.
