Nell’arco dei prossimi tre anni la compagnia danese Maersk Line registrerà almeno altre 30 navi a Singapore, oltre alle 77 che già battono la bandiera della città – stato asiatica. In Europa la prima bandiera resta quella danese, mentre per l’Asia la scelta di Singapore deriva dalla semplificazione delle procedure e della complessità delle operazioni. La prima nave Maersk registrata a Singapore risale al 1978. Fra i vantaggi della bandiera, oltre alla sua buona reputazione, vi sono il sistema di tassazione ed una certa flessibilità sulle qualifiche degli equipaggi. Negli ultimi cinque anni il registro di Singapore è passato da 3.219 navi per 33 milioni di tonnellate a 3.920 navi per 47 milioni di tonnellate. (Da Maritime Transport Daily Newsletter)
