Nel primo semestre, la cantieristica cinese ha sopravanzato per la prima volta in maniera stabile quella coreana, con la consegna di naviglio per 22,7 milioni di tonnellate contro 18,3 milioni dwt dei coreani. Ma, considerato il portafoglio ordini, già nella seconda parte dell’anno e nel 2011 i cantieri coreani dovrebbero recuperare la supremazia, per poi perderla definitivamente prima del 2015. (Da Maritime Transport Daily Newsletter)