Malgrado le dichiarazioni favorevoli all’utilizzo del registro nazionale, gli armatori tedeschi non hanno ancora mantenuto l’impegno di riportare più navi sotto bandiera europea, al fine di evitare conseguenze negative sul regime della tassa sul tonnellaggio. La bandiera più utilizzata continua ad essere quella della Liberia: nei primi quattro mesi del corrente anno, le navi di proprietà tedesca con bandiera liberiana sono passate da 1.255 a 1.78, con un incremento del tonnellaggio da 42,9 a 44,3 milioni gt. Nello stesso periodo, la flotta di bandiera tedesca è scesa a 502 navi, 63 in meno rispetto a quelle registrate all’inizio dell’anno.
