La prima ‘autostrada del mare’ fra la Francia e la Spagna è stata lanciata come annunciato, ma la linea viene gestita dalla sola Louis Dreyfus Lines anziché dalla joint venture GLD Atlantique fra la stessa Louis Dreyfus Lines e Grimaldi Lines, che è stata sciolta subito prima dell’inizio dell’attività. Le prime tensioni tra italiani e francesi si erano già manifestate qualche mese fa, quando i due armatori dovevano decidere quale nave utilizzare per il servizio. I napoletani avevano proposto un loro traghetto ro-pax, mentre i francesi imposero la “Norman Bridge”. Il traghetto, partito da Saint Nazaire, è stato accolto a Gijon dai ministri dei trasporti di Francia e Spagna. Ma la dissoluzione della joint venture ha fatto nascere forti dubbi sulle possibilità di sopravvivenza della linea, malgrado usufruisca di un contributo europeo di 4 milioni di euro nell’ambito del programma ‘Marco Polo’ e di 30 milioni di euro da parte dei governi francese e spagnolo. (Da Maritime Transport Daily Newsletter)