Secondo l’analisi del
broker RS Platou, attualmente le portacontainer impiegate nel trade fra Asia ed
Europa viaggiano mediamente fra i 20 e i 22 nodi nella tratta westbound, mentre
nel viaggio di ritorno riducono la velocità a circa 14 nodi. Secondo Platou,
nel mese di Febbraio la velocità media complessiva è scesa a 14,9 nodi rispetto
ai 16,6 nodi di Novembre e ai 17,1 nodi del Febbraio 2011.