Il vicepresidente di Unicredit Logistics, Maurizio Maresca, ha dichiarato che il porto sloveno ha maggiori probabilità di Trieste – Monfalcone per accogliere un nuovo terminal container dell'Adriatico settentrionale, che dovrebbe essere realizzato con Maersk. Il motivo della preferenza di Capodistria è la sua maggiore “vivacità manageriale ed imprenditoriale”. E ha aggiunto che Trieste rischia di restare marginale se la Regione non attuerà interventi mirati. Ma l'opzione italiana non è ancora esclusa: Maresca ha ribadito che dipende dalla decisione del Governo. In particolare, bisogna effettuare i dragaggi e potenziare i collegamenti con l'entroterra, specialmente quello ferroviario.
