I noli per le grandi petroliere vlcc sono scesi ai minimi degli ultimi dieci mesi, con TCE medi scesi addirittura a $ 3.600 il giorno. Alcuni fra i principali operatori del settore, fra cui Frontline, il gruppo AP Møller – Maersk e l’iraniana NTC, avrebbero tolto le loro navi dal mercato spot rifiutando noli inferiori ai costi operativi. Negli ultimi tre mesi sono entrate sul mercato 16 nuove costruzioni, mentre altre 22 sono rientrate nel trade dopo essere state usate come depositi galleggianti. La flotta operativa è così cresciuta del 14% a 510 navi, su una flotta mondiale di vlcc di 546 unità. L’eccesso di offerta ha depresso i noli su tutte le rotte principali. (Da Maritime Transport Daily Newsletter)
