Comprendendo il prossimo servizio congiunto di Maersk Line e CMA-CGM, nel quale saranno impiegate solo le nuove mega portacontainer da 13.000 teus, i servizi settimanali fra il Nord Europa e l’Estremo Oriente saliranno a 29, contro i 23 di inizio anno. Le navi impiegate sono 292 per una capacità complessiva di 2.430.000 teus. In Nord Europa i servizi scalano per 114 volte 14 porti. Al primo posto Amburgo e Rotterdam con 26 scali ciascuno, seguiti da Le Havre con 13 ed Anversa e Felixstowe con 11. Nel Mediterraneo l’hub più utilizzato è quello di Port Said con 5 servizi, seguito da Algeciras e Tangeri con 4 e Malta con 2.
(Da Maritime Transport Daily Newsletter)
