Paragon Shipping, una società di dry bulk quotata al NYSE, ha chiuso l’ultimo trimestre del 2010 con un utile netto di $ 2,3 milioni, contro i $ 12,7 milioni dell’ultimo trimestre 2009. Il Time Charter Equivalente (TCE) è sceso del 29%, da $ 32.350 a $ 23.053 il giorno. La compagnia coinvolta dalla bancarotta di Korea Line, con la quale aveva diversi contratti. Nei giorni scorsi la compagnia ha ottenuto un nuovo finanziamento per le sue nuove costruzioni, per consegna fra quest’anno ed il 2012, con un tasso di interesse Libor + 2,75%. Le navi in ordine sono tre Kamsarmax e quattro Handysize. (Da Maritime Transport Daily Newsletter)