Stena Bulk e la sua divisione Concordia Maritime, quotata alla Borsa di Stoccolma, hanno ordinato fino a dieci tanker da 50.000 dwt ai cantieri cinesi Guangzhou Shipyard, con un investimento nell’ordine di $ 400 milioni. Le consegne sono previste ad iniziare dal primo trimestre del 2014. Le nuove costruzioni saranno impiegate nell’ambito della joint venture Stena Weco, focalizzata sul trasporto di biofuel. Secondo il Presidente di Stena Bulk, Ulf Ryder, il progetto delle navi sarà particolarmente competitivo, con risparmi valutabili fra i $ 3000 e $ 5.000 il giorno rispetto al naviglio esistente.
