Che cosa è il BIC di Parigi. La sua mission. Fondato nel 1933 come organizzazione internazionale senza scopo di lucro, il BIC (Bureau International des Containers), promuove l’espansione sicura e sostenibile della containerizzazione e del trasporto intermodale nel mondo. E’ Editore del registro dei codici BIC dal 1970. Il BIC è stato nominato dall’Organizzazione internazionale per la Standardizzazione (ISO) nel 1972 come registro globale del prefisso-container del settore, un ruolo ulteriormente approvato dalle convenzioni doganali internazionali. Il BIC ha oltre 2500 membri operativi del container in più di 121 paesi. Il nuovo database di caratteristiche tecniche BoxTech del BIC consente una condivisione efficiente di caratteristiche del contenitore, compresi i pesi di tara per le dichiarazioni SOLAS VGM.

Storia del B.I.C. Nel 1933 il BIC fu creato dalla International Chamber of Commerce (ICC) nel tentativo di educare gli uomini d’affari nello sviluppo del trasporto internazionale e intermodale e nei suoi aspetti pratici.

Fin dalla sua istituzione, il BIC ha affrontato tutti gli aspetti tecnici e commerciali del trasporto intermodale. Nei suoi primi anni il BIC era principalmente attivo nel trasporto terrestre (ferroviario e stradale). Dopo gli anni della guerra, il BIC ha ampliato le sue attività e ha assunto il nome attuale, Bureau International des Containers et du Transport Intermodal, concentrandosi su tutti gli aspetti del trasporto intermodale.

Il BIC ha svolto un ruolo importante nell’organizzazione mondiale di container per il trasporto marittimo sin dai primi anni ’60, facilitando gli scambi commerciali e aiutando a definire e standardizzare aree quale il controllo tecnico, la resistenza, la codifica, l’identificazione e la marcatura dei containers.

Nel 1970 il BIC sviluppò un sistema alfa-numerico ben strutturato e affidabile per la marcatura di contenitori noto come sistema “BIC-CODE”. L’Organizzazione internazionale per la standardizzazione (ISO) ha adottato questo sistema nel 1972 ed ha affidato al BIC la gestione esclusiva dell’assegnazione dei codici BIC per il trasporto internazionale di container e la pubblicazione del suo registro ufficiale dei codici proprietari.

Dalla metà degli anni ’80, il BIC è stato anche coinvolto nello sviluppo del trasporto combinato (strada ferrata e chiatta). Con la sua notevole esperienza nel promuovere l’espansione della containerizzazione, il BIC è stato coinvolto a livello regionale e internazionale nell’ulteriore sviluppo di questa forma di trasporto intermodale.

Il BIC ha anche contribuito allo sviluppo e all’aggiornamento delle convenzioni internazionali che hanno contribuito all’enorme espansione della containerizzazione, quali:

  • Convenzione doganale sui contenitori (CCC)
  • Convenzione di Istanbul del 1972
  • Convenzione del 1990  sui contenitori di sicurezza (CSC) 1972

BIC: Biglietto da visita internazionale. Oggi, il codice BIC è il “biglietto da visita internazionale” di quasi tutti i contenitori del commercio internazionale, che consente una corretta identificazione e facilita l’attraversamento dei confini senza indugio. Con la missione di promuovere l’espansione sicura e sostenibile dei trasporti intermodali, il BIC consente un dialogo professionale tra i suoi membri, gli organismi di normazione, i governi e altre organizzazioni industriali. Il BIC detiene lo status di osservatore ufficiale come ONG presso l’Organizzazione marittima internazionale ( IMO ) e l’ Organizzazione mondiale delle dogane ( WCO ) e contribuisce regolarmente come osservatore alla Commissione economica per l’Europa delle Nazioni Unite ( UNECE ) e ad altre organizzazioni.


Codici BIC. I codici di identificazione internazionale dei proprietari di contenitori sono chiamati “codici BIC” o “codici alfa ISO”.
Il BIC, con l’assistenza di una rete mondiale di organizzazioni nazionali di registrazione, assegna un codice proprietario ad ogni proprietario di container o società operativa. Questi codici sono elencati nel registro “CONTAINERS BIC-CODE” ufficiale. Il codice di identificazione internazionale dei container proposto dal Bureau International des Containers (BIC) dal 1969 è stato standardizzato dall’Organizzazione internazionale per la standardizzazione ( ISO ) nel 1972. Esso costituisce una parte essenziale della norma ISO 6346 : «Container merci – Codifica, Identificazione e marcatura » . (Questo standard descrive altrimenti alcuni segni tecnici complementari come il codice di dimensione e tipo, il codice del paese e vari marchi operativi).

Solo i codici alfa ISO (noti anche come prefisso contenitore) per l’identificazione dei proprietari di contenitori registrati con il BIC possono essere utilizzati come contrassegni identificativi univoci dei contenitori in tutti i documenti internazionali di trasporto e di dichiarazione doganale.

Boxtech. Il BIC ha lanciato BoxTech Global Container Database per contribuire a migliorare l’efficienza e la sicurezza nella supply chain e per aiutare a semplificare la conformità con i requisiti di reporting del peso dei container SOLAS. BoxTech Global Container Database consente l’efficiente condivisione dei dettagli tecnici dei contenitori, inclusi i pesi di tara del contenitore per le dichiarazioni SOLAS VGM.

Locodes. Il BIC è inoltre responsabile della creazione, registrazione e pubblicazione dei LO-Codes che forniscono una identificazione geografica codificata e strutturata di ogni struttura di ogni azienda operante nel settore dei contenitori.

Il codice alfa numerico BIC comprende:

  • Un codice proprietario / operatore di 3 lettere;
  • Una quarta lettera usata come identificatore di equipment (1) ;
  • Un numero seriale di 6 numeri arabi (2) ;
  • Una settima cifra (cifra di controllo) che fornisce un mezzo per convalidare la precisione di registrazione e / o trasmissione dei dati.

Esempio (teorico – per contenitore): BIGU 123456 5

Garantisce che l’identificazione del contenitore è unica.

PERMETTE

  • L’identificazione del proprietario o dell’operatore principale;
  • L’identificazione dell’unità da parte del suo proprietario o operatore come numero di riferimento per il suo data base (dimensioni, tipo, anno di messa in esercizio, data di controllo, manutenzione, etc.)

FACILITA’

  • La circolazione internazionale e l’ammissione temporanea a fini doganali;
  • Il controllo dei contenitori, manualmente o automaticamente tramite sistemi computerizzati e / o di controllo remoto in qualsiasi fase della catena di trasporto e in particolare nel trasporto intermodale.

È ACCETTATO DA:

  • L’Organizzazione mondiale delle dogane e un certo numero di amministrazioni doganali di cui facilita il compito in relazione alla convenzione doganale sui container, alla convenzione TIR, ecc. ( WCO);
  • L’Unione internazionale dei trasporti stradali ( IRU);
  • L’Unione internazionale delle ferrovie ( UIC);
  • La International Chamber of Shipping ( ICS);
  • Associazione internazionale per il trasporto aereo ( IATA);
  • La Federazione internazionale dei traslochi internazionali ( FIDI).

È UTILIZZATO

  • Globalmente da oltre 2000 proprietari o operatori.

È VISUALIZZATO IN TUTTO IL MONDO

  • Una copia cartacea del registro BIC-CODE è pubblicata ogni anno;
  • L’ultimo elenco dei codici BIC è sempre disponibile sul sito Web di BIC;
  • Il servizio “eBIC” fornisce il registro in formato elettronico ai membri, ai terminali, alle autorità doganali e ad altre organizzazioni internazionali.

Note : (1) La norma ISO 6346 rende la prova per l’uso di 3 lettere come identificatore di equipaggiamento: la “U” per i contenitori, la “J” per gli equipaggiamenti relativi ai container staccabili e la “Z” per i rimorchi e il telaio relativi ai container. L’uso di una lettera diversa da questi tre come quarta lettera su qualsiasi pezzo di equipaggiamento NON è conforme a ISO. 

(2) Si prega di notare che il BIC non registra i 6 numeri di serie, che sono lasciati alla scelta del proprietario / operatore (purché assicuri che ogni numero venga assegnato una sola volta).

ALTRI SERVIZI BIC

  • Database ACEP: dal 2013 il BIC ha gestito il database ACEP globale, sotto la guida dell’IMO.
    Servizio E-Bic
    • Conferenze e forum
    • Partecipazione a gruppi di lavoro per numerose organizzazioni internazionali
    • Contributi a progetti internazionali di molti esperti internazionalmente riconosciuti nel Consiglio di amministrazione e membri BIC
    • Partecipazione a eventi internazionali come conferenze, mostre e istituzioni intergovernative.

Articolo Tratto da “Il Faro di Roma”