L’Autorità per la concorrenza ed il mercato ha accolto il ricorso presentato da GNV contro la compagnia regionale sarda Saremar per la mancata tenuta della contabilità separata fra le tre rotte nazionali (Civitavecchia – Golfo Aranci, Civitavecchia – Olbia e Vado Ligure – Porto Torres) e quelle locali con Carloforte e La Maddalena. La sentenza conferma che la Saremar ha approfittato del regime di convenzione per utilizzare i finanziamenti anche per rotte che non ne godevano. La Saremar ha omesso l’obbligatoria separazione della contabilità per ben due volte, dal 15 giugno al 15 settembre del 2011 e nello stesso periodo del 2012, sulle rotte Civitavecchia – Golfo Aranci e Vado Ligure – Porto Torres, e sulla Civitavecchia – Olbia da gennaio a maggio di quest’anno. La sanzione di 4.000 euro decisa dall’Antitrust è tuttavia poco più che simbolica. Intanto, nei giorni scorsi è stato risolto anticipatamente il contratto di noleggio per il traghetto ‘Dimonios’, una delle due navi prese a noleggio fino a marzo 2013, e l’unità è stata presa in charter da Grandi Navi Veloci. Resta l’altra nave della flotta sarda, il ro-pax Scintu, per la quale la società proprietaria Visemar di Navigazione sarebbe alla ricerca di un nuovo impiego.
