Secondo i dati di Clarksons’, nel settore delle portacontainer l’indice del prezzo per le nuove costruzioni, fatto 100 punti a Dicembre 1996, è sceso a fine Dicembre 2012 a 73 punti rispetto ai 91 di un anno fa e 130 punti a metà 2008, prima dell’inizio della crisi finanziaria. In concreto, una nuova costruzione da 2.750 teu costa oggi circa $ 30,5 milioni a fronte dei $ 38 milioni di un anno fa e dei $ 53 milioni di inizio 2008. Una portacontainer da 4.300 teu, che a fine 2011 costava $ 57 milioni, può ancora essere ordinata per soli $ 14 milioni. Nel corso del 2012 gli investimenti in nuove portacontainer sono ammontati a $ 5,3 miliardi a fronte dei $ 27 miliardi del 2011 e $ 55 miliardi del 2007. Nel 2009, primo anno di crisi, l’investimento crollò a $ 1,1 miliardi. Le navi ordinate nel 2012 sono state una settantina per una capacità complessiva di circa 450.000 teu, in forte flessione rispetto agli 1,8 milioni di teu di capacità del 2011.
