Il Presidente di China Shipping, Li Shaode, ha confermato che le cinque portacontainer da 18.400 teu ordinate ai cantieri Hyundai saranno impiegate nell’ambito di un servizio congiunto che legherà la compagnia ad United Arab Shipping Co per un periodo di dieci anni. Le nuove costruzioni costeranno $ 136,5 milioni per nave, a fronte dell’investimento di $ 190 milioni per nave effettuato nel 2011 da Maersk Line per navi di capacità analoga (18.270 teu). L’accordo fra CSCL e UASC entrerà in vigore nel 2015 con la consegna delle prime navi della serie.
