Il collegamento intermodale bisettimanale tra Barcellona e Lione avviato nel febbraio del 2009 da Naviland Cargo e Renfe sarà il primo convoglio per container ad utilizzare il tunnel del Perthus sotto i Pirenei, a Perpignan, in Francia, a Figueres, in Spagna. Da ora non sarà inoltre più necessario cambiare la trazione. Con il tunnel il transit-time sarà ridotto di cinque ore. La nuova infrastruttura consentirà di allungare i convogli da 20 a 27-28 carri, con conseguente probabile incremento della quota del trasporto merci su rotaia attraverso i Pirenei, che oggi è solo del 4,6%. (Da Maritime Transport Daily Newsletter)
