La MSC ha sostituito due navi da 6.700 teu con due da 8.800 teu nell’ambito del servizio IPAK fra Nord Europa e sub continente indiano, svolto in collaborazione con CSAV. Le navi, con 19 file di container sul ponte, hanno un’immersione di 14.50 e non saranno quindi in grado di operare a pieno carico nel principale porto indiano, quello di Nhava Sheva, dove il pescaggio ammesso è inferiore. Il servizio IPAK scala Rotterdam, Anversa, Felixstowe, Jeddah, Salalah, Nhava Sheva, Mundra e, via Salalah, Jeddah, Gioia Tauro, Valencia e di nuovo Rotterdam.
