Con il prossimo avvio dell’alta stagione, quasi tutte le maggiori compagnie di linea di linea hanno annunciato aumenti per le spedizioni dall’Asia al Mediterraneo. La prima era stata Hapag-Lloyd, che aveva annunciato un aumento di $ 1.000 per teu con effetto dal 1° Luglio. Nei giorni successivi annunci simili, ma con importi inferiori, sono stati effettuati da Mediterranean Shipping Co ($ 500 per teu), OOCL ($ 650 per teu), Cosco Container Lines ($ 450 per teu) e Maersk Line ($ 400 per teu). Il trade sta mostrando buoni segnali di ripresa. Dalla fine di Maggio, le rate di nolo spot sono cresciute del 38% a $ 1.222 per teu. Ma a Marzo, prima della forte flessione durata un paio di mesi, lo Shanghai Containerised Freight Index era arrivato a $ 1.366 per teu. La scorsa settimana il World Container Index è passato sulla tratta fra Shanghai e Genova da $ 855 a $ 2.269 per container da 40’.
